Mémorial jour G à Mauriac les 14&15 juillet 07

(En construction, le récit, les images et les commentaires arrivent petit à petit, normalement des films également)

Une semaine après nos journées Gordini sur le circuit de Lurcy-Levis, nous nous retrouvions, un peu plus au sud, mais toujours en auvergne, pour le mémorial du jour G de juillet 1970, à Mauriac. Certains d'entre nous, en fait, ne s'étaient pas quitté, et avaient profité de ces deux dates situées en période estivale pour faire coïncider des congés avec la semaine séparant les deux événements. Un programme alléchant nous attendait :

Acceuillit par de nombreuses affiches, c'est tout d'abord l'office de tourisme de Mauriac qui attira notre attention. Nul doute que les organisateurs avaient prévu de faire les choses en grand pour nous acceuillir.

S'en suivi une petite semaine à la découverte du cantal, ses paysages, ses chateaux et quelques trésors cachés... 

Salers...

Chateau de Val...

Bien sur, l'endroit ou sont toutes les boite 5, les caisses d'essuis glace caravelle et les faces avant 4 phares, celui là on ne vous le montre pas !

Rendez-vous était donc pris le vendredi soir pour l'acceuil des participants au centre de contrôle Autosur de Mauriac, pour un apéritif suivi d'un repas. Après avoir récupéré nos pass pour le week-end, nous pouvions acceder à un grand buffet et pizzas au feu de bois à volonté. Le temps étant de la parti, les tables se remplir rapidement et malgré la fraicheur, pour un mois de juillet, l'ambiance fut chaleureuse.

Et on eu une première idée des autos présentes :

 

Le lendemain matin, samedi, rendez-vous au parc du marché aux bestiaux, ou nous étions acceuilli par une équipe bien sympathique et une splendide petite R8 G à pédales.

 

l'exposition des véhicules prenait alors un aspect impressionant, on était pas loin des 200 autos !

à l'heure de l'apéro, tout ce petit monde se mettait en route pour, après un défilé dans la ville, rejoindre la nouvelle concession Renault pour son inauguration.

Les jeunes générations en ont profitées pour tester la nouvelle Twingo !

Une formule 1 Renault  était également exposée dans le show Room 

Mais, bien brieffées par leurs ainés, elles ont préférées faire la route en anciennes.

Nous attendait un splendide buffet, dressé par "l'auvergnat" (qu'on ne peut que féliciter), à l'intérieur même de la concession. Par contre organiser le passage de tant de personnes affamées ne fut pas une mince affaire ! Près de 200 autos, avec quelques accompagnateurs, l'organisation... c'était donc pas loin de 500 personnes à faire manger.

 Les voitures pour la promenade de l'après midi allaient être réparties en 4 groupes, supposées partir dans l'ordre de leur numérotation, 1,2,3 et 4. Il fut donc décidé de faire manger les gens par ordre des groupes de la promenade touristique, puis de faire partir les groupes qui avaient déjeunés. Mais quelques grains de sable se glissèrent dans cette belle mécanique. Tout d'abord, les voitures, par manque de place, avaient été garées les unes contre les autres, devant, derrière sur le côté. Ceci sans classement dans leur groupe respectif ! Certains du groupe 1 se retrouvaient donc bloqués au fond du parking derrière des autos du groupe 4 dont les propriètaires déjeunaient au moment du premier départ ! De plus, comme les parcours étaient d'inégales longueur, il fut décidé au dernier moment de faire partir les voitures non plus en fonction des numéros des groupes, mais de la longueur du parcours. Pas de chance, le parcours 4, était le deuxième plus long ! Au moment du départ supposé, certains concurrent faisaient encore la queue pour manger !

Les organisateurs avaient prévus des départs en convois. Au trophée, habitués à suivre sans histoire des road-book, nous primes le parti de faire la route un peu décalé. D'autant plus que nous faisions parti des gens qui n'avaient pas fini de déjeuner au moment du départ. Malheureusement, nous n'avions pas consulté le road-book donné auparavant. En définitive, de road-book, il n'y en avait pas, et les quelques feuilles disponibles ne donnaient que quelques grandes étapes du parcours.

Mais qu'est ce que c'est que ces indications !

Nous n'avons donc certainement pas profité au mieux de toutes les subtilités de la ballade, en ratant par exemple, l'étape du rafraîchissement offert par une des mairies traversées. Il apparu également au retour, que de toute façon les parcours étaient vraiment inégals, ce que l'on peut un peu regretter. Les concurrents ayant suivi le numéro 1, ont eux, pleinement profité de la visite de cette belle région.

Enfin, il y eut heureusement de beaux passages. 

 

N'oubliez pas vos commentaires.

à suivre...