Assemblée Générale La Châtre 2006

                                          

           C’est évidemment avec un certain doute sur les conditions météo que nous allions rencontré que nous avons pris la route pour notre assemblée générale en cette date du 28 octobre.

          Cette année encore nous avons choisi de faire correspondre notre assemblée avec notre deuxième sortie circuit, sur un circuit auquel nous sommes particulièrement attachés historiquement, le circuit de la Châtre. C’est donc à la fois un peu tôt pour une assemblée et un peu tard pour une sortie circuit que nous organisions cette sortie qui de plus se déroulait le samedi, les réservation de circuit étant de plus en plus difficiles. Dans tous les cas, est-ce un effet du réchauffement de la planète engendré par toutes ces Gordes qui tournent ou pas, nous ne regrettons pas cette date, le temps fut magnifique, presque chaud ! (j’exagère à peine).

             Vos rangs, chers adhérents, furent un peu clairsemés, mais les présents ne regretteront pas cette belle journée durant laquelle, plus encore que d’habitude, ils auront pu profiter à satiété de la piste. Ce fut un festival de belles glisses, celles-ci étant rendues parfaitement  possible en toute sécurité par la disponibilité du tracé.

            Après s’être bien défoulés et amusés, nous nous rendîmes au château de Sarzay ou nous avions choisi d’organiser l’assemblée. Remercions ici Jean-Philippe Chaponneau qui en habitué et quasiment régional de l’étape avait repéré et réservé ce lieu.

          Après une courte et courtoise introduction du président, Richard Ango , nous débutions l’assemblée dans une charmante petite salle des dépendances du château. Avec l’ordre du jour suivant :

1 - Un retour sur l’année 2006,

2 - Une présentation des comptes,

3 - Les objectifs 2007,

4 - Un point sur la boutique.

 

Retour sur l’année 2006.

           Nous avons organisé en 2006 trois manifestations, deux étaient ouvertes à tous les adhérents, chacun de vous ayant reçu un courrier avec les dossiers d’inscriptions, une s’est déroulée en plus petit comité car, elle se déroulait en région parisienne, de par sa nature elle ne permet pas d’accueillir un nombre trop important de participants, enfin c’était un coup d’essais qu’il fallait transformer, la course de côte des sueurs.

Course de côte des sueurs :

          Première édition donc un test pour juger des possibilités et de la difficulté d’organisation d’une telle épreuve. Malgré une météo exécrable, ce fut un beau succès. C’est une épreuve désormais inscrite à notre calendrier ou nous essaierons d’accueillir plus de participants l’année prochaine, malgré l’obligation d’en limiter tout de même le nombre. Merci à l’équipe de Christophe Mendès et Jean Claude Clabault de s’être occupé de l’organisation de cette édition et de la prendre en charge cette année également.

Mas du clos :

          Enorme succès pour cette manifestation qui devient un standard et un incontournable. Grosse affluence avec 180 voitures présentes.

          Malgré tout l’ampleur que prend cet événement pose à notre petite équipe quelques problèmes de gestion. Gestion du grand nombre de participants et, par exemple, des véhicules accompagnateurs, tracteurs et des plateaux.

         Nous vous redemandons à  cette occasion toute votre collaboration, calme, patience et soutient. Se faire agresser dès le matin par certaines personnes n’est pas le but de la manœuvre, une nouvelle fois nous souhaiterions que les altercations soient totalement évitées (voir à ce propos le billet d’humeur du trésorier). Lorsque ce sera devenu vraiment invivable, nous n’aurons plus d’autre choix que d’arrêter et je pense que ce sera dommage pour tout le monde.

        Quand à la gestion des séries, nous essayons de créer quelques événements lors de ces journées, il faut bien sélectionner des autos homogènes. Ceci n’est donc pas une volonté d’exclusion des autres autos qui sont volontiers accueilli mais simplement un clin d’œil sympathique à un événement que nous évoquons tous avec émotion, la coupe Gordini.

         Encore une fois, nous vous demandons pour le maintien de la convivialité maximum, de ne pas vous comporter en consommateurs, mais en membres d’une association qui ne peut fonctionner qu’avec la compréhension et l’adhésion de tous aux règles auxquelles nous sommes soumis. Cette manifestation doit restée un plaisir, y compris parmi les bénévoles qui s’occupent de son organisation. Excusez-nous de nous répéter, mais c’est indispensable à la conservation de notre motivation à organiser nos rencontres.

          D’autant plus, qu’en ces temps d’auto phobie (et nous ne sommes pas très optimiste à l’idée que ça va s’arranger avec les candidats à la présidentielle 2007…), de nouvelles difficultés s’annoncent pour les organisateurs de manifestations. Les circuits sont soumis à des règles de plus en plus restrictives et sévères que nous devons bien appliquer auprès des participants, sous peine de ne plus être accepté. Un nouveau texte sur les déclarations auprès des communes et des préfectures va dans le sens de toujours plus nous compliquer la vie, il est encore soumis à interprétation, mais son intention ne fait aucun doute : essayer de limiter le nombre de manifestation en rendant leur organisation toujours plus complexe. Ceci a également un effet sur les assurances toujours plus complètes (et donc chères) qu’il est nécessaires de souscrire pour être couvert en tant qu’organisateur.

           Pour exemple, en 2007, vous sera demandé une attestation sur l’honneur que vous possédez bien qu’au jour de la manifestation vous possédez un permis valide. Les protos ne seront autorisés en piste que s’il nous ont prouvé être correctement assurer. Des vérifications laborieuses pour vous comme pour nous.

            En résumé, il faut toujours plus encourager les organisateurs, car leur tâche est de plus en plus difficile, à terme, il ne pourrait subsister que des organisateur professionnels pouvant consacrer tous leur temps à ces multiples démarches, mais n’organisant que des manifestations aux primes d’engagement très élevées.

La Châtre, aujourd’hui :

           Il y a trop peu d’engagés pour équilibrer les compte de cette manifestation, maintenant, une assemblée générale c’est par essence une manifestation qui ne rapporte pas à un club. Cependant, la moyenne avec le Mas du Clos fait que cela ne met pas en péril l’équilibre des comptes de l’association.

          Nous sommes cependant heureux de vous offrir cette manifestation qui aura été très détendue, conviviale et bon enfant.

           A la fin de cette exposé de l’année, une remarque est faites et partagés par plusieurs participants : « les séries réservées, semblent trop longues aux personnes n’y participants pas »     

          Nous prenons en compte cette remarque et limiterons la durée de ces séries à 15 min au lieu de 20 min. Notez que cette année, c’est la nécessité de deux interventions des commissaires en raison de sorties dans les bacs à graviers qui à anormalement allongée la série réservée au R12 Gordini. Comme disait François Chatriot, « le sous virage c’est la preuve que dieux n’existe pas » (ndlr).

 

Présentation des comptes

         Notre trésorier est désormais Laurent Haberbush, c’est lui qui nous présenta donc les « résultats » de l’association :

          La course de côte des sueurs fut une manifestation positive de 300 €, grace à l’aide matériel de la mairie et au sponsoring de l’agent Renault.

          Le mas du clos grâce à une participation record fut positif de 2600 €

          Les ventes de la boutique nous rapporte un bénéfice de 1500 €

          Nos frais généraux sont très bas, se limitant principalement aux frais de courrier (enveloppes et timbres). Nous essayons de nous débrouiller en ce qui concerne les autres frais tels que les photocopies par exemple.

          La perte estimée pour l’assemblée est estimée à environ 1500 €

          Au bilan de l’année, nous régularisons donc les comptes légèrement négatifs de 2005. Nos provisions nous permettent d’aborder 2007 en confiance pour réserver le circuit de Lurcy Lévis sans crainte, et investir dans le renouvellement des objets de la boutique.

NB : les résultats détaillés sont accessibles à tout adhérent qui en ferait la demande.

 

Objectifs 2007

3 manifestations sont prévues en 2007 :

         - La seconde édition de la course de côte des sueurs aura lieu fin mai, début juin (probablement le 3 juin). Le tracé de 1,3 km sera le même que l’année dernière. Nous regardons combien de concurrents pourront être admis, sachant que l’année dernière il y avait une trentaine de voitures et des départs toutes les deux minutes. Nous pourront envisagés une cinquantaines d’autos avec des départs toutes les minutes, à confirmer. Le déroulement de cette épreuve est bien évidemment soumis à l’obtention de l’autorisation préfectorale de fermer la route.

          -    Les journées Gordini auront lieu sur le circuit de Lurcy levis. La difficulté de disposer désormais d’un circuit nous à obliger à réserver la journée circuit le samedi. En raison des infrastructures du circuit, il pourra être necessaire de limiter le nombre de participants à 120. à confirmer.

          -   L’assemblée générale à La Châtre n’est pas confirmée à ce jour, mais nous  l’envisageons avant la mi-octobre, les conditions climatiques aussi clémentes qu’aujourd’hui n’étant pas assurées tous les ans.

            Pour information suite à une question, le coût d’un circuit comme La Châtre est de l’ordre de 1200 € la journée, celui du Mas du clos de 5 à 7000 € selon les dates.

            Une autre question nous demande si il sera possible de chronométrer les montées de la course de côte des sueurs, comme cela est pratiqué à la course de côte de St Guéno. Nous ne pouvons répondre imédiatement à cette question, sachant qu’outre la disponibilité (prêt, location) du matériel ne nous est pas connues aujourd’hui, nous entrons ici sur un terrain difficile. En effet, le chronometrage implique la notion d’épreuve sportive, de compétition et là nous ne savons pas comment ne pas tomber dans le cadre d’épreuves devant avoir l’aval de la FFSA, une licence d’organisateur…

            - A noter que nous sommes tous invité les 14 et 15 juillet prochain à Mauriac (cantal) pour la commémoration du jour G. Attention, les inscriptions devront se faire au début de l’année. Nous vous donnerons des précisions prochainement.

 

Boutique

             Les produits de la boutique ont connus un beau succès cette année encore et les stocks sont bien vides. Nous allons nous efforcer à les remplir pour 2007.

             -   Nous aurons cette année de nouveaux T-shirts R8, probablement un nouveau logo et de nouveaux autocollants.

             -   Nous aurons prochainement un DVD réalisé par JC Clidière sur la manifestation du Mas du Clos. Il a réalisé également un reportage sur La Châtre et il sera possible d’avoir un pack avec les deux réalisations.

            -   A la question, qu’est ce qui vous ferez envie en boutique, non disponible actuellement, vous avez répondu des écussons brodés pour mettre sur les blousons, les bleus, les combinaisons. Nous allons regarder ce qui nous est possible de faire.

           - Enfin, un petit mot pour faire toutes nos excuses aux adhérents victimes de la non livraison des photos ou objet commandés à l'atelier au fils du trait de M. Pinquier. Sachez que le Trophée à simplement autorisé ce monsieur à prendre et vendre ses photos en pensant au plaisir que cela ferait aux participants. Nous ne nous doutions évidement pas que ce monsieur n'honorerait pas ces commandes comme promis. le trophée rembourse les personnes qui avait passer des commandes d'objets en porcelaine. Nous ne renouvelerons pas bien entendu cette expèrience.

 

Composition du bureau de l’association 

         La question principale est : est-ce que quelqu’un souhaite se présenter à la place de président ? L’assemblée est unanime sur la reconduction de Richard, l’affichage électorale réalisé par quelques facétieux au mas du Clos semble avoir eu du succès !

          Trêves  de plaisanteries, l’action, la connaissances des adhérents, la chaleur, le dévouement  de Richard à sa tâche sont salués ce qui ne manque pas de lui faire plaisir et il en remercie chaleureusement l’assistance.

            Malgré tout, la tâche étant lourde, il fait part de sa volonté de plus forte délégation des tâches.  Il y aura donc en 2007, une équipe dédiée à l’organisation de la course de côte des sueurs (comme l’année dernière en fait). L’organisation de l’assemblée, comme cette année, sera sous la responsabilité de Jean-philippe Chaponneau. Richard se concentrera sur l’organisation de la manifestation principale, cette année la sortie à Lurcy Levis. Les informations téléphoniques seront déléguées et plus d’infos seront données sur le blog.

            A ce propos Yannick Buffard regrette une évolution du site peu rapide. Méa culpa de votre secrétaire (moi-même Christophe Bouchet ) un peu en effet déborder, qui s’engage à faire mieux en 2007. (Le retard de diffusion de ce résumé de l’assemblée ne joue pas en ma faveur, toutes mes excuses encore une fois).

           A la demande des personnes présentes un historique de l’histoire de l’association du Trophée R8 Gordini vous sera prochainement proposée sur le blog ainsi qu’une présentation des membres du bureau.

            A ce propos, l’équipe du trophée a été reconduite intégralement à l’unanimité par l’assemblée présente + un pouvoir.

 

 

Conclusion

             Puis comme tout bon Gordiniste, puisque nous ne reprenions pas nos autos, nous avons pu passer à l’apéritif offert par le trophée dans une autre magnifique salle des dépendances du château de Sarzay. Le repas fut tout aussi convivial avec son lot de récit d’histoire de Gordini plus ou moins récentes suivant l’age des conteurs.

 

Pour le Trophée, Christophe Bouchet

Le coup de gueule du trésorier

L’association Trophée Gordini est une association loi 1901 gérée par une bande de copains tous animés par la même passion, et le même objectif : organiser des manifestations pour faire rouler sur route comme sur piste des Renault anciennes et sportives.

 

L’association tourne bien. Ses finances sont saines parce que ses manifestations sont couronnées d’un grand succès. Pour en avoir longuement parlé avec les responsables du circuit du Mas du Clos, nous savons que :

 

1-     les autres clubs pratiquent des tarifs de l’ordre de 150€ l’inscription.

2-     En conséquence logique de tels tarifs, ils recueillent des plateaux ne dépassant généralement pas la soixantaine d’inscrits.

3-     ils ont du mal à joindre les deux bouts et c’est évident qu’avec à peine 9000€ d’inscriptions, il ne parviennent pas à rentrer dans leur frais. Le trésorier que je suis est bien placé pour savoir pourquoi…

 

Notre association, quand à elle, fonctionne bien en appliquant les principes suivants :

 

1-     Des tarifs d’engagement compétitifs pour mettre les manifestations à la portée du plus grand nombre.

2-     Une boutique attractive mais pourtant rentable, qui demande beaucoup de travail mais qui finance bien l’activité de l’association.

3-     Des frais fixes extrêmement limités. Le budget de reconnaissances est serré au maximum parce que les bénévoles qui s’y rendent payent de leur poche une bonne partie des frais. L’appartement du président ressemble chaque fois que nécessaire à un QG de campagne et comme ça, on ne paye aucun loyer pour l’association. Les quelques 5000 photocopies annuelles sont « gratuites » parce qu’elles sont effectuées aux heures où les bureaux se vident… et les divers intervenants organisateurs sont tous 100% bénévoles. La disponibilité dont ils font preuve les empêchent d’ailleurs souvent de pouvoir tourner eux-mêmes lors des manifestations qu’ils ont pourtant pris tant de temps à organiser...

 

Nous pensons, avec l’application de ces bons principes, tenir la bonne formule, et nous sommes confortés dans cette idée par le succès de nos manifestations et la bonne santé de notre trésorerie. Nous ne souhaitons pas augmenter le prix des inscriptions parce que nous voulons continuer à ce que nos manifestations ne soient pas élitistes, même quand le circuit que nous retenons est prestigieux ; nous sommes en fait tout aussi heureux de recevoir une très belle 1135 en état d’origine qu’un jeune passionné ayant mis un 5 Alpine dans la major défraîchie qu’il a achetée pour une bouchée de pain ; la passion est plus forte que l’argent…

 

Les membres du bureau font leur possible pour que les manifestations se passent au mieux, pour que tout le monde puisse tourner, pour que tout le monde prenne son plaisir. Je tiens à remercier la très grande majorité de nos adhérents qui s’en rendent bien compte et qui font preuve du minimum de discipline dont nous avons réellement besoin pour canaliser les plus de 150 inscrits d’une manifestation comme celle du Mas du Clos 2006.  

La tâche n’est pourtant pas facile ; ainsi, ce n’est pas par plaisir sadique que nous décidons d’exclure de l’enceinte du circuit toute voiture accompagnatrice ainsi que tout plateau. Nous prenons ce genre de décision contraints et forcés, parce que les capacités des infrastructures ne permettent pas de faire autrement. Et si, suite à des incidents sur une autre manifestation, la direction du circuit exige que la ligne des stands soit fermée aux piétons, nous n’avons pas d’autre choix que de faire respecter la consigne, sauf à prendre le risque de ne plus être les bienvenus sur ce circuit que nous aimons tant et qui est devenu l’un des rares où l’on puisse encore tourner en pot piste… L’infime minorité qui se montre agressive face à ceux qui se chargent de faire équitablement et sans passe-droit respecter des consignes de ce type peut si elle le souhaite organiser ses propres sorties avec ses propres règles. Mais en attendant de les voir à l’œuvre, je voudrais qu’ils sachent que nous serions tous heureux qu’ils mettent en pratique les menaces quelquefois entendues du genre « si c’est comme cela, je ne reviendrai pas ». Ce serait effectivement une très bonne chose que de voir s’écarter d’eux-mêmes cette petite poignée d’individus égoïstes, arrogants et prétentieux au point de se croire indispensables ; ils sont à ce point peu nombreux que la trésorerie du Trophée ne se rendrait même pas compte de leur absence. Mais aussi peu nombreux soient-ils, ils exacerbent le stress et sapent complètement la motivation de ceux qui se démènent pour organiser au mieux. Et ils parviennent à instaurer le doute dans l’esprit de bon nombre d’entre nous.

 

Ce doute, c’est un sentiment de lassitude. A quoi bon organiser des manifestations auxquelles on ne participe finalement pas soi-même parce qu’on est trop occupé ?  Des manifestations où on arrive avec sa voiture pas en état parce que dans les jours précédents la manifestation, au moment où tout le monde s’affaire sous son capot, nous réglons les derniers détails administratifs, avec la préfecture, les compagnies d’assurance ou encore le restaurateur… La conclusion de tous ces préparatifs, souvent pénibles, est vécue par chacun d’entre nous comme un sprint à vrai dire assez éprouvant. Est-il raisonnable qu’à l’arrivée de ce sprint, on se fasse engueuler ou injurier par des énergumènes mal éduqués ?

 

Notre motivation, c’est la passion. Elle ne se nourrit que du sourire de chacun d’entre vous qui repart heureux de son WE gordiniste. Certes, la pression autophobe rend de plus en plus délicates nos tâches d’organisation. Les pouvoirs publics, sous la pression des citoyens qui ne comprennent pas qu’on puisse prendre plaisir à rouler dans autre chose qu’un monospace diesel ne nous faciliteront pas la tâche dans les années à venir. Mais ceci ne suffira pas à nous empêcher de continuer ; le danger le plus sérieux pour notre association, celui qui risque de faire tout imploser et tout arrêter, en fait, il vient de l’intérieur.

 

 

                                                                                                    Laurent, trésorier en colère

Interactivité

Chers Amis Gordinistes,

Un petit mot pour vous encourager à laisser des commentaires sur notre blog, n'hésitez pas, ils sont ouverts à tous.

Nous serions heureux de partager votre enthousiasme, souhaits, vos impressions, vos commentaires sur d'autres sorties que vous avez fait....

N'hésitez pas à nous contacter également pour nous laisser vos photos des manifestations, ceux qui en ont du Mas du Clos 2006 ou de la course de côte des sueurs sont les biens venus. ([e-mail] pour l'envois des photos).

@+ 

 

Mas du clos 2006

Au Trophée Gordini, on aime bien trouver un thème à nos manifestations, spécialement lorsque l’on prévoit d’aller sur ce magnifique circuit du Mas du Clos. 1966 -2006,  ça fait donc 40 ans que sous l’impulsion de la revue Moteurs, Dunlop et bien sûr la Régie Renault, est lancée une formule de promotion monotype. Notre petite bombe bleue, la R8 Gordini 1100, une meute de jeunes loups : la Coupe Gordini est née ! Rendez-vous est donc donné les 1^er et 2 juillet 2006, à nos fidèles Gordinistes au Mas du Clos, pour fêter cet anniversaire. Toujours un petit doute pour les organisateurs lorsque les bulletins d’inscriptions sont édités, est-ce qu’une fois encore ils répondront à l’appel ? Courriers, affiches dans les magazines, bouches à oreilles, la boite aux lettres du trophée se remplit et nos téléphones sonnent de plus belle. Ils sont formidables ces Gordinistes et c’est fort de 180 inscriptions et d’une météo radieuse que nous prenons la route pour la Creuse. Depuis le vendredi soir les rues d’Aubusson raisonnent du grondement des 4 cylindres du sorcier. Le samedi matin, il y a du bleu parsemé de point de couleurs vives partout, tous convergent vers le départ du rallye touristique, il y a affluence à la distribution des road books ! Heureux de se retrouver, tout se passe dans la bonne humeur, l’effervescence du circuit ce sera pour demain. Même si les routes creusoises et corréziennes incitent à l’arsouille (certains copilotes auront bien du mal à supporter), les paysages incitent aussi à la contemplation. En bref, il y en a pour tous les goûts sur ces 220 km de parcours touristique qui sera une partie de plaisir pour les 120 (un record) participants. Quelques péripéties (j’oublie volontairement celle qui aurait pu finir tragiquement : rassurez-vous il va bien !) vont jalonner le parcours, comme le démontage d’un train AV au bord de la route pour échange droite/gauche des triangles supérieurs (vous avez dit remontage hâtif ?)… Dimanche dès 8h00, c’est déjà une autre histoire. L’accueil aux portes du circuit sous un soleil déjà très présent n’est pas de tout repos pour les organisateurs. Il faut gérer tous ces impatients pressés d’en découdre avec leur cerceau. Certains, avec la fatigue de la route prise de très, trop, bonne heure, montent déjà dans les tours. Heureusement qu’on les connaît bien, tout rentre dans l’ordre au plus vite ! D’autant plus que, bonne surprise, un riverain met, en dernière minute, son herbage situé à proximité de l’entrée du circuit à notre disposition. Les participants venus avec leurs autos posées sur un plateau se verront épargner de fastidieuses manipulations (cf.  2004) ! Malgré cela, certains Gordinistes (heureusement peu nombreux), montrent peu d’entrain à laisser leurs véhicules tracteurs et leurs pièces de rechange à 300 m du paddock !! Du côté de la piste, dès 9h00, ça chauffe ! Chacun est pressé de (re)découvrir le magnifique tracé du Mas du Clos. Toute la matinée les voitures peuvent rentrer en continu sur le circuit, notre volonté étant bien sur que chacun puisse tourner à satiété. Les entraînements libres ne seront guère interrompus que par quelques sorties de piste ou pannes imposant la sortie des véhicules d’intervention et ce suivant les instructions des commissaires et du gestionnaire du circuit, souverains en leur fief.  De la tôlerie, il y en aura un peu, les risques du circuit…. Mais, attention messieurs, nous ne sommes plus en 1968 !

 

La traditionnelle parade marquera la fin de la session matinale. Ce n’est pas original, certes, mais quel plaisir et sensation impressionnante de voir toutes ces voitures regroupées, des Gordes à perte de vue…  Il y a d’ailleurs pas mal de visiteurs sans voiture qui profitent de ce beau spectacle. Même si malheureusement pour des raisons de sécurité, le Mas du Clos n’est pas un circuit prévu pour les spectateurs, et qu’en tant qu’organisateurs bénévoles et peu nombreux nous ne pouvons gérer le public. Après le repas, lors duquel mécaniques et équipages auront cherchés à se rafraîchir du mieux possible, rendez-vous à 14h00 pour l’évocation de la Coupe R12 G ! Une quinzaine de véhicules se présentent sur la grille. On salut à cette occasion le retour en piste de Didier Guilbert : réfection du moteur la semaine précédent la manif, juste à temps ! Le décollage de ces 1600, certains bien affûtés, est impressionnant de bruit et de fureur. Trop de pression, trop chaud ???? Toujours est-il que le spectacle attendu tournera court malgré deux départs et nos duettistes Yves Péot et Michel Dousset, tous deux ex-concurrents de la fameuse coupe en respectivement 74 et 75, devront en découdre une autre fois, un bac à gravier ayant semble-t-il traversé la piste inopinément !

 

Vient le tour du départ façon coupe pour les R8G cette fois, Alain Bertaut n’est pas là, mais un  simulacre de vérifications techniques est organisé : culasses Gordini only ! Cette fantaisie ne plaira pas à certains qui se verront exclus de la file d’attente pour « non-conformité ». Merci de ne pas nous taxer d’élitistes, c’était un clin d’œil pour ces 40 ans de coupe… Ce sont 28 R8G qui vont se positionner sur la grille. Parmi eux : Joël Fouquer et Bernard Monteiro, concurrents respectifs des éditions 67 et 70. A ce petit jeu, deux représentants du Maine et Loire vont se montrer les plus rapides : Yannick Buffard (tiens, il prend l’habitude de se faire remarquer celui là !) et Jean-Marc Oudry (c’est de famille il semblerait). Reprise des essais libres pour toutes les autos jusqu’à la série femme qui clôturera la manifestation. Il fait toujours très chaud, certaines mécaniques déclarent forfait, tandis que leurs pilotes fréquentent de plus en plus assidûment  la buvette, rapidement en rupture…. Du côté des femmes, nous découvrons 15 volontaires. Parmi elles, deux vont rapidement faire preuve d’une dextérité au volant qui pourrait faire pâlir bien des hommes ! Ces femmes qui n’hésitent pas à se taper au freinage, ce sont Mmes Monique Pingaud (R8G) et la toute jeune Amandine Bourhis, également sur R8G. Quand on sait que cette dernière conduisait l’auto pour la première fois avec quelques mois de permis à son actif, on peut lui prédire de l’avenir dans le milieu du sport auto ! Encore bravo mesdames ! Et rendez-vous à tous à Lurcy-Lévis le 7 juillet 2007 !

Course de côte des sueurs

Courses de côtes des sueurs. C’est à l’initiative de deux membres du Trophée très actif, Maurizio Dalmaso et Christophe Mendès, qu’est né l’idée de cette rétrospective de la course de côte des sueurs. Organisée jusque dans les années 80, le parcours a depuis été abandonné. Habitant à proximité et en faisant leur terrain d’essais, nos deux Gordinistes avaient à cœur de faire revivre cette épreuve. C’est avec enthousiasme que l’équipe du Trophée, Richard Ango, Jérôme Le moine et Thierry Cabrières en particuliers, leurs ont prêté mains fortes pour cette organisation. La mairie du Val Saint Germain s’est impliquée également de façon très sympathique dans cette aventure.             Les concurrents se présentaient donc Dimanche 25 juin au matin pour recevoir leur pochette d’inscription. Numéro, autocollant, programme de la journée… il ne restait plus qu’a se présenter au départ de la côte. Seul ombre au tableau après une splendide semaine de juin et avant une non moins agréable autre semaine, ce dimanche 25 juin fut un désastre sur le plan météo ! Le temps alternera toute la journée entre faible pluie et averse torrentielle !             Le plateau, constitué bien sur principalement de R8 Gordini, comptait aussi quelques autres sympathiques autos : Simca 1000 rallye, Marcadier Barzoï, Lotus Elan, R5 turbo, R5 Alpine turbo, Alpine A110 et la venue exceptionnelle de la barquette Cg de … Au programme, deux montées le matin et deux montées l’après midi. On ne profitera pas au mieux du joli parc mis à disposition pour la pose déjeunée qui aurait été idéal pour un pique-nique à l’ombre des grands arbres en raison du temps. Les plus heureux seront les possesseurs de voitures en plastique qui auront pu surfer sur les torrents d’eau dévalant la pente !             Malgré cela, les participants seront enchantés de l’expérience et du parcours et la journée se déroulera sans accrocs. On la clôturera de belle manière par un pot et une remise des prix toute symbolique, mais très conviviale. Elle récompensera le plus jeune participant : …… , le plus ancien : Bernard Montero, le plus malchanceux (la seule panne à déplorée, heureusement vite réparée par une intervention efficace des frères Mouzzaoui !) : Alain Fouyé, Celui venant de plus loin …. , ….. Et on se donnera rendez vous pour l’année prochaine en espérant de tout cœur une météo plus clémente !