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09/09/2008

CC des sueurs 2008

 

 

COURSE DE COTE DES SUEURS,

 

22 JUIN 2008

 

 

Plic-ploc, plic–ploc, ce petit bruit sur les Velux qui va en s’accélérant me réveil en sursaut, juste avant la mise en route du radio réveil ! Noooon ! Il pleut ! J’imagine déjà le remake d’il y a deux ans, une journée entière sous le déluge pour la première édition de la course de cote des sueurs !

 

 

DSC03092.JPG

 

Bon, ben, de toute façon, on y peut rien, tout est prêt, il faut y aller. Ca n’aide pas à se motiver. Qu’est-ce qu’on met, chaud/froid vêtements de pluie/d’été, parapluie/lunettes de soleil ? Dans le doute, on prend tout !

 

 

Y-a pas à tortiller, c’est mouillé, est-ce que ça glisse ? Premier test, la bretelle de l’A86, je la connais par cœur, c’est mon chemin quotidien ! Freinage appuyé pour chercher l’adhérence sur l’avant, amorce de sous virage, je m’en doutais, on soulage les freins, l’arrière s’engage, dosage à l’accélérateur, tout en travers, c’est sur, ce matin l’adhérence est précaire ! Analyse confirmé dans la bretelle de liaison A86-A6 par un propriétaire de 206 bien imprudent ou maladroit, ou les deux. Enfin, elle n’ira pas plus loin celle là ! Ca promet pour la journée !

 

 

Tout le monde est déjà à pied d’œuvre lorsque j’arrive ! Les exposants de la brocante de pièces montent leur tente ou abris de fortune.

 

 

Brocante.jpg

 

L’organisation est à l’abri sous la tente mise en place par les services municipaux. On ne saura que trop remercier la commune du Val Saint-Germain et ses habitants et bénévoles qui nous ont accueillit et fait un travail formidable. Plus loin le champ le long du départ de la côte est prêt à accueillir les voitures des collectionneurs. 

 

Champ.jpg

 

 De belles motos sont exposées prés de la tente de l’organisation.

 

Parc collection motos.jpg

 

La boutique du Trophée est présente, tenue par la fidèle Sony accompagnée de Thierry.

 

boutique.jpg

 

Joël est là avec ses miniatures. Les voitures des concurrents stationnent bien rangées dans une rue perpendiculaire auprès d’un petit panneau portant leur numéro de course. Chaque engagé a reçu son pack d’accueil, numéro et plaque rallye notamment.

 

Plaque-2008-CCdS low res.jpg

 

L’heure du lancement approche…. Et passe !!! Un petit caffouillage à propos des CB, permettant au départ et à l’arrivée de communiquer, montre que ce n’est vraiment pas évident d’être organisateur !

 

 

Enfin tout rentre dans l’ordre. Richard est prêt à donner le premier départ.

 

Richard depart.jpg

 

Montée de reconnaissance pour la citrouillauphine qui se charge de monter Jérôme à l’arrivée. C’est lui qui signalera que la voie est libre au passage de chaque voiture. Et c'est partie....

R8 Jean-Phi au depart.jpg
Il y avait même des figures de la cote national, ici Didier qui défend le groupe F en championnat de France avec sa Matra Djet
David au départ.jpg
Matra djet au depart.jpg

 

 

Une petite montée à bord de la belle R5 Alpine Coupe de Christophe (merci aux représentant du club R5 alpine Turbo qui étaient présent) pour voir à quoi ressemble le parcours :

R5 Alpine coupe au depart.jpg

Les voitures des concurrents sont garées sur une route perpendiculaire, bien vu, il n'y aura ainsi aucun embouteillage au départ (En passant, merci aux riverains pour leur patience).

R8 Jean-Phi.jpg
R8 jaune n02.jpg
Alfa n63.jpg
A310 V6 pack.jpg
R8 bleue dept45.jpg
R8 jaune dept92.jpg
R8G bleue dept77 et R5 Alain.jpg
R5 Alain.jpg
R5 Turbo rouge n41.jpg 
R8 bleue grosses ailes.jpg
A110 Christophe Jura.jpg
R5 Turbo grise n14.jpg
R5 Turbo bleue n16.jpg
M3.jpg
GTA bleue.jpg
R5 Turbo rouge Gilbert.jpg
4CV Karim.jpg
A110 bleue 91.jpg
Simca rallye 2.jpg
R5 Alpine Turbo bleue fem.jpg
R8G bleue dept60.jpg
R8 bleue dept91.jpg
Alfa bertone rouge.jpg
R8G bleue dept37.jpg
R12G Jaune.jpg
A310 1600VE grise av.jpg
R12G Jean-pierre.jpg
Alfa berline guilia.jpg
A110 bleue dept75.jpg
R8G Claude.jpg
R8G bleue dept49 ar.jpg
Spider n50.jpg
Alfa bertone rouge dept77.jpg
A310 V6 n52.jpg
R5 Karim et jacques.jpg
Dauph proto bleue.jpg
R5 Alpine coupe Christophe.jpg
A110 bleue 91 course.jpg

Le soleil fait timidement son apparition, mais il est de plus en plus hardi chaque minute passant. Le champ d'exposition se rempli.

Duo d R5.jpg

R8 Gord et champ.jpg
Fiat abarth.jpg
R5 Turbo jaune.jpg
Il y a même des autos à vendre !
R8 creme a vendre.jpg
Et certains spectateurs ont aussi sortie leur anciennes
saab.jpg
R5 alpine atmo bleue.jpg

Par contre, dans les sous bois, sur le parcours, c’est bien glissant, voir très glissant ! Certains se feront de petites frayeurs. Sans gravité pour la plupart, mais on déplorera malheureusement une jante et un train avant un peu tordu ! Nous espérons qu'elle s'est vite remise et qu'on la reverra prochainement.

R8 jante tordue.jpg

Il fallait se méfier surtout du grand gauche à 180° avec son léger devers vers l’extérieur et ses coulées d’eau ! Les spectateurs ne s’y sont pas trompés, ils sont nombreux à cet endroit.

 

R8 jaune en action.jpg
R8G bleue dept37 en action.jpg
R5 Turbo bleue en action.jpg
A110 bleue en action 2.jpg
A310 1600VE en action.jpg
GTA bleue en action.jpg

Voilà, la première montée s’achève. Les concurrents attendent tranquillement au parc de regroupement du haut.

Parc ferme du haut spider.jpg
Parc ferme du haut R5 alpine.jpg
Parc ferme du haut giulia.jpg

Puis tout le monde redescend tranquillement en convoi pour remettre ça.

Les cinq montées seront assurées dans la journée à la grande joie, nous l'espèrons, des participants,et des spectateurs. Le sourire de chacun est une belle récompense pour notre équipe d’organisateurs délégués menés par Christophe et Jean-Claude. Nous remercions aussi le club Alfa pour sa participation, c’est toujours sympa de mélanger les autos et les gens.

 

 

 

 

 

09/04/2008

Course de côte des sueurs

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    Ca y est ! Tout le monde était impatient, le bulletin d’inscription à la course de côte des sueurs, le 22 juin 2008, est enfin disponible en téléchargement sur le Blog (voir ci-contre, la rubrique « engagements »).

    Deux bulletins sont disponibles, un pour participer à l’épreuve. Accueil à 8 h, 5 montées dans la journée. Engagements limités à 50 voitures.

    Un autre pour participer au vide garage organisé dans le même temps (à noter que 3m d’exposition sont réservé à chaque concurrent de la course de cote si il le désir).

    Nos fidèles adhérents recevront trés prochainement ces deux bulletins par courrier.

Venez nombreux.