09/09/2008
CC des sueurs 2008
22 JUIN 2008
Plic-ploc, plic–ploc, ce petit bruit sur les Velux qui va en s’accélérant me réveil en sursaut, juste avant la mise en route du radio réveil ! Noooon ! Il pleut ! J’imagine déjà le remake d’il y a deux ans, une journée entière sous le déluge pour la première édition de la course de cote des sueurs !
Bon, ben, de toute façon, on y peut rien, tout est prêt, il faut y aller. Ca n’aide pas à se motiver. Qu’est-ce qu’on met, chaud/froid vêtements de pluie/d’été, parapluie/lunettes de soleil ? Dans le doute, on prend tout !
Y-a pas à tortiller, c’est mouillé, est-ce que ça glisse ? Premier test, la bretelle de l’A86, je la connais par cœur, c’est mon chemin quotidien ! Freinage appuyé pour chercher l’adhérence sur l’avant, amorce de sous virage, je m’en doutais, on soulage les freins, l’arrière s’engage, dosage à l’accélérateur, tout en travers, c’est sur, ce matin l’adhérence est précaire ! Analyse confirmé dans la bretelle de liaison A86-A6 par un propriétaire de 206 bien imprudent ou maladroit, ou les deux. Enfin, elle n’ira pas plus loin celle là ! Ca promet pour la journée !
Tout le monde est déjà à pied d’œuvre lorsque j’arrive ! Les exposants de la brocante de pièces montent leur tente ou abris de fortune.
L’organisation est à l’abri sous la tente mise en place par les services municipaux. On ne saura que trop remercier la commune du Val Saint-Germain et ses habitants et bénévoles qui nous ont accueillit et fait un travail formidable. Plus loin le champ le long du départ de la côte est prêt à accueillir les voitures des collectionneurs.
De belles motos sont exposées prés de la tente de l’organisation.
La boutique du Trophée est présente, tenue par la fidèle Sony accompagnée de Thierry.
Joël est là avec ses miniatures. Les voitures des concurrents stationnent bien rangées dans une rue perpendiculaire auprès d’un petit panneau portant leur numéro de course. Chaque engagé a reçu son pack d’accueil, numéro et plaque rallye notamment.
L’heure du lancement approche…. Et passe !!! Un petit caffouillage à propos des CB, permettant au départ et à l’arrivée de communiquer, montre que ce n’est vraiment pas évident d’être organisateur !
Enfin tout rentre dans l’ordre. Richard est prêt à donner le premier départ.
Montée de reconnaissance pour la citrouillauphine qui se charge de monter Jérôme à l’arrivée. C’est lui qui signalera que la voie est libre au passage de chaque voiture. Et c'est partie....
Une petite montée à bord de la belle R5 Alpine Coupe de Christophe (merci aux représentant du club R5 alpine Turbo qui étaient présent) pour voir à quoi ressemble le parcours :
Les voitures des concurrents sont garées sur une route perpendiculaire, bien vu, il n'y aura ainsi aucun embouteillage au départ (En passant, merci aux riverains pour leur patience).
Le soleil fait timidement son apparition, mais il est de plus en plus hardi chaque minute passant. Le champ d'exposition se rempli.
Par contre, dans les sous bois, sur le parcours, c’est bien glissant, voir très glissant ! Certains se feront de petites frayeurs. Sans gravité pour la plupart, mais on déplorera malheureusement une jante et un train avant un peu tordu ! Nous espérons qu'elle s'est vite remise et qu'on la reverra prochainement.
Il fallait se méfier surtout du grand gauche à 180° avec son léger devers vers l’extérieur et ses coulées d’eau ! Les spectateurs ne s’y sont pas trompés, ils sont nombreux à cet endroit.
Voilà, la première montée s’achève. Les concurrents attendent tranquillement au parc de regroupement du haut.
Puis tout le monde redescend tranquillement en convoi pour remettre ça.
Les cinq montées seront assurées dans la journée à la grande joie, nous l'espèrons, des participants,et des spectateurs. Le sourire de chacun est une belle récompense pour notre équipe d’organisateurs délégués menés par Christophe et Jean-Claude. Nous remercions aussi le club Alfa pour sa participation, c’est toujours sympa de mélanger les autos et les gens.
23:48 Publié dans Recit des rassemblements | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : gordini, trophée, renault, alpine, course de cote, r8, r8g
03/03/2008
50 ans d'Alpine - Dijon Prenois 2004 -
A ce propos, je déplore le peu de commentaires reçus sur chaque sujet. Pensez à laisser un petit mot, c'est toujours sympa !
@+
00:00 Publié dans Recit des rassemblements | Lien permanent | Commentaires (5) | Tags : gordini, alpine, trophee gordini, r8, r8g, renault, dijon
23/02/2008
Course de côte des Sueurs
Merci encore à nos camerans.
A+
12:15 Publié dans Recit des rassemblements | Lien permanent | Commentaires (3)
21/02/2008
Retour sur Lurcy-levis 7&8 juillet 2007
Vous trouverez enfin à la fin de la note du récit des journées Gordini à Lurcy-Levis le film de l'événement !
(aller dans "récits des rassemblement" / "Lurcy-Levis 7&8 juillet 2007")
A+
23:45 Publié dans Recit des rassemblements | Lien permanent | Commentaires (0)
02/12/2007
Assemblée générale - La Châtre 2007
La vidéo de la journée :
Les photos et le récit :
Cette année encore nous reconduisons une formule qui nous plait bien. L’assemblée générale est couplée avec une journée circuit sur notre petit circuit fétiche, La Châtre.
L’accueil étant prévu dès 8h30 le samedi matin, nous arrivons le vendredi soir sur place, un peu en ordre dispersée, chacun ayant ses obligations. On regrette un peu les grands convois à voyager seul, mais bon, les circonstances ont voulu ça cette année.
Nous nous retrouvons donc au Lion d’Argent autour d’un verre. Il y a plein de voitures à arroser. La Testarauphine a perdu son kit année 70-80 pour des ailes standards et une couleur orange citrouille du plus bel effet en ces temps d’Halloween, elle y gagne son nouveau surnom, l’Hallophine !!! Une que l’on attendait de pied ferme, c’est la quat’ch des frangins Mezzaoui. Et on n’est pas déçu, elle est vraiment bien sympa. On arrose aussi, une Golf, celle de Thierry, bien malheureux avec sa Gord (un pignon d’allumeur a eu raison du moteur !) et une MX-5, l’Elan moderne, que notre président descend directement de Nancy où il est allé la chercher.
Arrosé, le week-end le sera, et les couleurs vives de nos autos sont bien venues pour égayer le paysage.
Départ de l’hôtel bien humide, il faut faire chauffer, désembuer et essuyer…
Tiens une Golf !
Accueil des participants par le président en personne.
Le paddock se rempli rapidement.
On ne sera pas trop nombreux, une trentaine, la piste est donc disponible pour tout le monde à loisir. Les conditions sont assez mauvaises, ça vari de petit crachin à crachin à fort crachin !!
Les figures plus ou moins controlées se multiplient !!
Sur cette adhérence difficile, on aura à regretter la sortie de route de la voiture certainement la plus difficile dans ces conditions, la R5 turbo de notre imprimeur préféré, M.Taity. Pas de bobo physique heureusement, mais on est désolé pour lui. On est de tout cœur avec lui et lui souhaitons bon courage pour les réparations.
Paddock vu de haut pendant le repas dans le seul endroit abrité, la tour de contrôle.
Comme à leur habitude, les jurassiens nous régalent d’un festival de glisse. Bien secondés par C.Morena dont on salut le courage d’être venu depuis Draguignan pour participer à cette journée.
On tourne jusqu’à la nuit tombée.
Satanas passe en mode furtif. Il a ouvert la piste, il la fermera, comme à son habitude il en a profité pleinement.
Un peu d’art pour les photos au crépuscule.
19:15 Publié dans Recit des rassemblements | Lien permanent | Commentaires (3)