60 ans d'Alpine à Dieppe

Un petit hors sujet vis à vis des Gordini, mais on aime bien aussi !

 

JOURNEE GORDINI Lurcy-Levis 1&2 juin

Une deuxième fois sur le circuit de Lurcy-Levis pour le Trophée et surtout une deuxième sortie organisée par la nouvelle équipe, Romain, Aurélien et Arthur. Bravo à eux, bravo à Arthur pour son idée de touristique cartographique et bravo à Aurélien qui, en l'absence de Romain (parti aux antipodes) à assuré à (presque) lui tout seul la préparation de cette manif.

Malgré quelques inquiètudes, le nombre de participant n'était pas ridicule !

Briefing et surprise des participants devant le parcours "carte muette" !!!

Votre attention s'il vous plait !

C'est simple !

Vous prenez la feuille comme ça, le calque dans l'autre main.....

Clair pour tout le monde ?

Mais c'est ou la mer ?

 Une partie de l'ancien bureau en pleine recherche !

C'est parti !

Quelques demi-tours plus loin, on retrouve Arthur, c'est bon l'erreur est juste !

Le soir barbecue très sympa sur le circuit ! C'est encore une partie de l'ancienne équipe qui s'y colle ! certains en soutien moral, d'autres en allant au charbon ! Merci Jean-Mi !

Pour certains le camping n'est pas loin, tout ce passe dans l'enceinte du circuit, il suffisait de ramper jusqu'à la tente !!!

Accueil par Aurélien

Dimanche, Amandine se prépare à attaquer les Gordes.

Y'en a au moins un qui entend résister !

 

On se prépare pour la traditionnelle parade

ça ne vous rappelle pas une pub ?

A bientôt pour la suite.

 

 

La Châtre 2012, première !

Ca y est ! La nouvelle équipe est baptisée !

Et même si du côté administratif tout n'est pas encore en place, c'est bien le nouveau bureau élu en début d'année qui a mené à bien et sans anicroche, l'organisation de ce week-end du 25 et 26 août.

Rendez-vous était pris au circuit, dans la salle de réunion flambant neuve, pour une prise de contact entre fidèles participants et nouveaux organisateurs. Echange sur la volonté d'organiser dès l'année prochaine la sortie annuelle sur un autre circuit à une date "plus favorable". C'est dès maintenant la préoccupation de Romain, Aurélien et Arthur, tout en sachant qu'il faudra composer avec les contraintes de cout et de disponibilité des circuits envisagés.

Un pot de l'amitié arrosait ensuite cette première, avant de se retrouver autour de la traditionnelle table du Lion d'Argent. Les discussions étaient comme toujours passionnées et animées, autour bien sur du sujet principal, point commun de nos rencontres, ces petites Gordini que l'on aime tant. Quelques sujets périphériques venaient de temps à autre s'ajouter, certains des convives montant amicalement dans les tours à propos de sympathiques intruses comme : une Allemande sur le circuit ou une charmante serveuse locale ayant tapée dans l'oeil d'un de nos comparse aveyronnais !

Les discussions se prolongeaientt à la faveur de cette douce soirée d'été autour d'un "sirop de menthe" ou d'une suze "bien blanche" !

Dimanche, c'est un temps clément, ensoleilé qui nous acceuillait sur le circuit avec un ciel typique de la région agrémenté de beaux nuages photogéniques.

La fréquentation de la piste tout au long de la journée fut on ne peu plus libre. Agrementée de si de là par : Christophe en panne d'embrayage et  mu d'une soudaine envie de faire des patés de sable dans le bac à graviers du haut du circuit, par Thomas dont une roue fut soudain prise d'une envie de liberté irrémédiable (arbre de roue cassé) ou encore Arthur dont la courroie hors d'âge refusa tout service supplémentaire !

La journée s'acheva dans la joie et la bonne humeur par une photo de groupe et quelques tours d'une parade fort appréciée.

Encore merci à cette nouvelle équipe, saluons leur courage et leur implication (la nuits fut courte pour eux à fin de discussions et de mise à jours des fichiers) et longue vie au Trophée Gordini.

Gordialement !

 

PS : merci au "chef" pour ses photos !

Mas du Clos 2010, 40 ans du jour G (En cours)

 

Souvenez vous : 19 Juillet 1970, Renault invitait tous les propriétaires de R8 Gordini, et d’Alpine sur le circuit Paul Ricard au Castellet pour leur faire découvrir celle qui devrait succéder à la « 8 Gorde » : la R12 Gordini.

 

 

Cette présentation allait donner lieu à un week-end de fête alliant confrontations R12/R8, manches des coupes R8G et Formule France, joyeuses parades, barbecues et concerts dans le plus pur style hippie de l’époque. Une sorte de Woodstock de la Gorde, en somme !

 

 

Bien sur cet évènement sera vécu par certains comme l’enterrement de la seule vraie Gorde à leurs yeux… Aujourd’hui ces clivages n’ont plus de sens et passionnés de la 12 et de la 8 se retrouvent et accueillent même volontiers d’autres voitures pourvu que l’esprit reste !

 

En cette année de renaissance de la « griffe » Gordini, 40 ans après le jour G et alors que Le Castellet s’ouvre à nouveau aux manifestations externes, nous avons tous rêvé d’un remake de cette grande fête. Seul Renault aurait pu organiser un tel évènement, nous savons qu’ils en ont eu l’idée, dommage qu’ils ne soient pas allés jusqu’au bout…

 

De notre côté un autre espoir nous animait : revenir au Mas du Clos !

La fermeture du circuit fin 2007 nous avait privés de la sortie programmée en 2008. Grosse déception après l’énorme succès de 2006 avec près de 180 voitures réunies sur le circuit Creusois.

 

Mais au fait, pourquoi un tel engouement pour ce circuit chez les Gordinistes ?

Tout d’abord il y a le site, un vrai circuit à la campagne, entouré de vertes collines. Dès sa création, Pierre Bardinon a voulu faire de son circuit un lieu destiné aux passionnés de belles mécaniques, dans un esprit « Club ». Cela se traduit par un tracé génial, tout en relief, avec des grandes enfilades, une partie sinueuse, et LE fameux gauche aveugle en descente qui commande la ligne droite des stands. On a souvent dit que c’était le Brands Hatch français. Un vrai circuit « d’homme » !

Et puis surtout M. Bardinon a fait le choix de ne jamais vouloir de compétition sur son circuit, pour lui éviter d’être défiguré par moult panneaux publicitaires et d’être piétiné par des cohortes de spectateurs du Dimanche. Bref, ce circuit est beau !

Ensuite c’est sur ce circuit qu’ont eu lieu les premières concentrations Gordini, organisées dès 1974 par le « Club International des propriétaires de R8 Gordini » (vous savez l’ autocollant mêlant un 8 et un G qu’arborent encore certaines voitures des plus anciens).

 

 

Il faut se replacer dans le contexte : en 74 il n’y a pas encore de club Alpine et pas d’autre occasion d’aller tourner sur un circuit en dehors des compétitions officielles.

 

 

Les Gordinistes l’ont compris et tous se passent le mot : il faut aller au Mas du Clos ! L’info est relayée dans les pages « Club » de Sport Auto, le mouvement est lancé.

La concentration Gordini se déroule à la Pentecôte chaque année, sur 2 jours, et rassemblera jusqu’à 180 voitures, bien qu’ouverte aux seules R8 Gordini …

 

 

Amédée Gordini fera même le déplacement en 1978, à la grande joie des participants venus de toute la France, voire d’outre Manche !

 

 

A la dissolution du club de Gérard Dolet, l’organisation de la rencontre sera successivement reprise par le CAR puis par le Club Gordini sous l’égide de Gérard Carrière. La fin des années 80 mettra un terme à la tenue de cette réunion après une lente désaffection des participants.

 

Fort heureusement Marcel Boisramier, créateur de la revue « Gordiniste » eût l’audace de relancer la machine à l’occasion du centenaire d’ Amédée Gordini en 1999. Ce fût un tel succès que le Trophée Gordini n’hésita pas à reprendre le flambeau en 2004, Marcel étant désormais trop occupé par l’évolution de notre revue préférée.

 

En une vingtaine d’éditions depuis 1974, le Mas du Clos sera devenu un mythe.

Et finalement ce circuit aura vu défiler bien plus de Gordini que le Castellet…

 

 

C’est toute cette histoire que nous voulions faire revivre en accueillant nos participants dans cette belle région, simplement, dans un esprit « bonne franquette » aussi proche que possible de ce que nous imaginons de celui des années 70, en toute indépendance.

 

Bien sur l'anniversaire du jour G ne fut finalement qu’un prétexte pour se réunir entre passionnés et pour dégourdir un peu les bielles des mécaniques conçues par notre « sorcier » préféré.

 

 

C'est ainsi que nous accueillions le 15 mai dernier plus de 60 voitures sur le parking du musée de la tapisserie à Aubusson.

 

 

Vérification des inscriptions, perception des road-book de la journée ainsi que de quelques cadeaux toujours appréciés : l'incontournable plaque rallye évidemment mais également, de la part de Renault Histoire et Collection, de très prisés fascicules sur l'histoire de la coupe Gordini ainsi que des tours du coup Histoire & Collection et pour les tractions présentent des "Body-warmer" donnés par ICC.

 

Enfin, nouveauté cette année, puisée dans l'histoire des rassemblements automobiles, une plaque souvenir de tableau de bord, réalisée très finement à la façon d'une plaque d'identification constructeur, sur métal anodisé bleu.

Ne reste plus aux concurrents qu'à partir, à leur rythme en direction plein sud vers Tulle pour rejoindre par le plateau de Millevaches et des routes enchanteresses, notre lieu de déjeuné.

 

Ce sont alors en grappes colorées que nos autos préférées et leurs sympathiques équipages donnent vie et animation dans les villages traversés, les signes amicaux des spectateurs surpris faisant toujours chaud au cœur, nos petites voitures gardant un cote de popularité incroyable !

 

Nous sommes reçu comme des rois au Relais Saint Jacques .

Le propriétaire est un authentique fan de nos autos (et d'Harley Davidson !). Jérôme prend soin du rangement en ordre appliquée des participants, le patron à promis d'offrir l'apéro si le parking est beau, et il l'est !

Superbe salle, superbe repas, dessert personnalisé....

une réussite ! Pendant ce temps là, quelques goutes de pluie font leur apparition, on jonglera toute la journée entre éclaircies et averses, mais globalement ce sera une journées avec de beaux moments lumineux.

 

L'arrivée se fait au garage Saga Renault d'Aubusson. Nous sommes chaleureusement accueillit, Il y a même le portique Renault Sport, comme à l'arrivée d'une véritable épreuve sportive !

 

 

La cour du garage est entièrement remplie de Gordini ! Impressionnant.

 

 

La soirée est libre et chacun s'en retourne vers son hébergement, les courageux du camping auront bien besoin d'additifs divers et variés (voir bizarres ! y-a pas que d'là pomme !) pour se réchauffer. Pour notre part nous accueillons dans le parc des véhicules des membres du bureau du trophée, une nouvelle venue : Elle est déjà d'office dédier au transport de la boutique du club. Thierry vient de prendre livraison d'une magnifique Estafette comme neuve (ou presque ! il y a bien un siège à changer, un collecteur qui fuit.....détails !).

 

 

Rendez-vous est donné Dimanche matin à 8h30 sur le circuit du Mas-du-Clos. Les arrivées se succédent à bon rythme.

 

 

 

Sous l'oeil (bienveillant ?) du Chef !

Comme chaque année, nous avons choisi de ne mettre dans le paddock que les voitures de la manifestation, pas d'accompagnateurs. Bon d'accord, ce fut un peu le binz pour le parking, mais quelle plaisir de ne pas voir de plateaux ou de break à mazout autour de nos petites bleues !

 

 

Renault Sport nous a fait amené deux Twingo Gordini pour l'expo, on en pense ce qu'on veut, pour nous, amoureux des petites ensorcelées des années 60, le positionnement n'est pas des plus judicieux, mais le clin d'œil au sorcier fait tout de même bien plaisir.

 

 

Et c'est partie pour une belle journée de circuit. La règle des 95 db est intraitable pour les pots pistes, ceux qui l'on tenté en seront quitte pour un peu de mécanique pour repasser à un pot plus "route".

 

 

On déplorera un accrochage malencontreux entre une 8 Gorde et une 5 Alpine, qui finira tout de même sur le flanc.

 

 

Sans dommage pour les occupants heureusement. Attention lors des dépassements, il n'y a rien à gagner, autant patienter un virage de plus !

 

 

Comme d'habitude, la parade sera un grand moment, avec cette centaine de voiture, une belle lumière sous un ciel menaçant !

 

 

Pause déjeuner ou l'on souffle un peu et ou l'on peut découvrir à la boutique le dernier T-shirt du club avec le magnifique dessin de sébastien Sauvadet illustrant les 40 ans du jour G ou une 12G poursuit une 8G.

 

 

 

Une journée inoubliable, que toute l'équipe a été heureuse de vous faire partager. Merci à tous de votre enthousiasme, merci à tous les membres pour l'organisation.

Prochain rendez-vous fixé le 9 octobre pour la journée à La Châtre à l'occasion de notre Assemblée Générale. Soyez présent, c'est le moment de partager vos critiques, vos envies, vos félicitations....

DVD "La rencontre des sorciers"

Le DVD du journal Mille-Miles sur "la rencontre des sorciers" et avec pleins de bonus Gordini est sortie. Il est arrivé chez les abonnés hier 12 Novembre et sera très prochainement dans les kiosques.

Faites exploser les ventes, ça vaut le coup !

A bientôt.